Downtown 300 Motos: 2016

sexta-feira, 2 de dezembro de 2016

CityCom 300 Motos

O DAFRA Citycom 2016 tem novidades: novos faróis, com máscaras num tom mais escuro, lanterna traseira em LED, acabamento acarpetado no porta-objetos sob o banco e adesivo degrade no para-brisa.

Além das novidades, o scooter mais premiado do Brasil conta de série com freios a disco FH-CBS (Full Hidraulic Combined System, ou freios combinados de acionamento hidráulico), que permitem uma resposta de frenagem mais precisa e maior segurança na pilotagem, rodas grandes aro 16”, melhores para o piso de nossas ruas e estradas, e transmissão automática CVT.

Pleople 300

Dimensões, peso e capacidade
Comprimento	2145 mm
Largura	760 mm
Altura	1280 mm
Distância entre eixos	1450 mm
Distância ao solo	160 mm
Altura do assento	810 mm
Altura do guidão	1045 mm
Altura da pedaleira	300 mm

Downtown 300 | Motos

A Downtown 300i é o passeio perfeito para o guerreiro urbano, uma vez que combina o desempenho de estrada aberta de um maxi-scooter com a agilidade de uma moto esporte.

Motor

Motor de alta performance com 298cc refrigerado a água e 32,7 cv a 8.000 rpm com torque de 3.07 kgf.m a 6.250 rpm.

Dafra Citycom 200 | Motos

Dafra Citycom 200 |

Para você que quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, o Cityclass tem itens como entrada USB, assim você pode carregar seu celular ou GPS quando quiser, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, indicador de combustível e alerta de manutenção, gancho para sacola e também bagageiro já preparado para instalação de um baú de sua preferência.

Citycom 300i Usada |

Lançado no Brasil em 2010 numa parceria de sucesso entre a brasileira DAFRA e a taiwanesa SYM, o Citycom conquistou o consumidor brasileiro, pois é um produto que trouxe grandes novidades ao mercado nacional de scooter, como motorização intermediária – que possibilita rodar na cidade ou na estrada com tranquilidade -, rodas maiores, freios a disco em ambas as rodas, escudo frontal, entre outros.

Citycom 400 |

Citycom 400 |

Projetado para oferecer muito conforto e excelente performance durante viagens por estradas e vias expressas, sem abrir mão da conveniência no uso urbano, o Maxsym 400i traz como itens de série tudo que um maxi scooter deveria ter:amplo espaço sob o banco para acomodar dois capacetes integrais, apoio lombar para garupa, entrada USB, entre outros. Tudo isso por um preço extremamente competitivo para um produto dessa categoria.

Dafra Citycom 300i Problemas |

Motor	Monocilíndrico, 4 tempos, OHC (Over Head Camshaft), refrigerado a água e com injeção eletrônica
Cilindrada	278,33 cm³
Disposição do Cilindro	Horizontal
Potência Máxima	27,8 cv a 7.750 rpm
Torque máximo	27,5 Nm a 6.500 rpm
Diâmetro x curso	75,0 x 63,0 mm
Transmissão	Automática de variação contínua (CVT)

Citycom 300i OLX |

Citycom 300i OLX |

O Citycom 300i é equipado com motor OHC (Comando Simples no Cabeçote) de 263,7 cm³, quatro tempos, monocilíndrico e com quatro válvulas, capaz de produzir 23 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 2,44 kgfm a 5.500 rpm. Portanto, para o dia-a-dia, o propulsor oferece força suficiente para largar na frente dos carros em semáforos e rodar com desenvoltura entre eles no trânsito carregado dos grandes centros.

Citycom o Que É |

Citycom o Que É |

NA CIDADE OU NA ESTRADA , O SCOOTER QUE NÃO DEIXA DÚVIDAS.

A versão 2015 do Citycom 300i chega equipada com freios a disco FH-CBS (Full Hidraulic Combined System, ou freios combinados de acionamento hidráulico), um grande diferencial na categoria, já que os novos freios permitem uma resposta de frenagem mais precisa, garantindo mais segurança na pilotagem.

Citycom 300i Consumo |

Citycom 300i Consumo |

Nas acelerações o scooter Dafra de 300cc mostra nitidamente mais vigor, com mais força em médios regimes. O lado bom disso é que o consumo não aumentou: na cidade rodamos 24,5 km com um litro de gasolina, enquanto na estrada foram 27 km/litro. O tanque manteve a capacidade para 10 litros, o que se reflete em autonomia de pelo menos 240 km.

Desempenho 0-100 km/h (s) 17,1

Máxima na pista de testes (km/h) 118,4

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 86,5

Consumo esportivo (km/l) 22,2

Consumo econômico (km/l) 26,4

Motocicleta Baixa Clinindrada Downtown 300i |

Motor

Motor de alta performance com 298cc refrigerado a água e 32,7 cv a 8.000 rpm com torque de 3.07 kgf.m a 6.250 rpm.

Uma scooter econômica e competente, ideal para o dia-a-dia, tanto no trânsito urbano, quanto em um passeio na estrada.

Citycom 300i Reclamações |

Citycom 300i Reclamações |

A posição de pilotagem é boa, mas o condutor fica próximo do escudo frontal, o acabamento geral é satisfatório. Só os punhos de comando são muito simplórios. O banco teima em fazer o traseiro do piloto escorregar para a frente.